正规买球app十佳排行 - 买球平台—‘正规买球app十佳排行’我国新型能源质料生长战略研究

日期:2022-03-02 00:21:01 | 人气:

本文摘要:一、前言新能源质料指支撑新能源生长的、具有能量储存和转换功效的功效质料或结构功效一体化质料。新能源质料对促进新能源的生长发挥了重要作用,新能源质料的发现催生了新能源系统的降生,新能源质料的应用提高了新能源系统的效率,新能源质料的使用直接影响着新能源系统的投资与运行成本 [1]。锂离子电池是新能源汽车和电力调治最有竞争力的储能技术,燃料电池是氢能时代的焦点发电单元,因此,本文将重点研究以锂离子电池和燃料电池关键质料为代表的新能源质料生长战略。

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一、前言新能源质料指支撑新能源生长的、具有能量储存和转换功效的功效质料或结构功效一体化质料。新能源质料对促进新能源的生长发挥了重要作用,新能源质料的发现催生了新能源系统的降生,新能源质料的应用提高了新能源系统的效率,新能源质料的使用直接影响着新能源系统的投资与运行成本 [1]。锂离子电池是新能源汽车和电力调治最有竞争力的储能技术,燃料电池是氢能时代的焦点发电单元,因此,本文将重点研究以锂离子电池和燃料电池关键质料为代表的新能源质料生长战略。

纵观全球生长态势,美国、日本、欧盟等蓬勃国家和地域,以及俄罗斯、巴西、印度和南非等新兴经济体陆续推行一系列支撑新能源质料工业生长的政策和措施,力争在未来国际竞争中抢占一席之地。详细来看,美国制定了“电动汽车国家创新计划(EV Everywhere)”“质料基因组计划”等重大战略,近期还公布了《“储能大挑战”门路图草案》;日本出台了《纳米与质料科学技术研发战略》《新增长战略》等计划 [2];欧盟把关键新质料视为先进制造业的重要基础,公布了“欧盟 2020 战略”《电池 2030+(BATTERY 2030+)》[3] 等。中国也专门制定了《中国制造 2025》《“十三五”质料领域科技创新专项计划》等 [4,5],力争促进我国新能源质料工业发生结构性变化,全面重塑技术方式,形成开放竞合的生长生态。经由多年努力,我国新能源质料工业取得了显著生长,技术水平日益提高,工业规模不停扩大,为我国锂离子电池质料、燃料电池质料等高技术工业突破技术壁垒、实现快速生长提供了坚强的支撑。

从整体来看,我国新能源质料领域与外洋先进水平相比仍存在较大差距。以后,我国新能源质料工业的竞争力仍需增强,以企业为主体的自主创新体系亟待完善,部门焦点关键质料受制于人、高端质料对外依存度较高的问题需解决。为此,抓紧机缘,合理计划,提升新能源质料工业的支撑能力势在必行,这对加速我国经济生长方式转变、增强国际竞争实力、实现质料绿色低碳化生长目的具有重要的战略意义。

二、海内外新能源典型关键质料生长概况(一)锂离子电池质料现在,锂离子电池领域的焦点技术多被欧盟、美国、日本、韩国等国家和地域掌握,其中,日本最早开始生产锂离子电池,技术实力最为雄厚。日本松下电器工业株式会社控制了特斯拉汽车公司的电池工业链;日本电气株式会社(NEC)和韩国 LG 化学公司生产的锂离子电池在日产 Leaf 电动车、通用 Volt 电动车各有良好的宁静运行记载;村田制作所是中国强制性产物认证(3C)电池供应商,韩国乐金(LG)化学公司、三星 SDI 公司、SK Innovation 电池公司是公共汽车、宝马汽车和疾驰汽车的主力供应商。

我国一直重视锂离子电池质料的研究,在 20 世纪 80 年月就将其列为 863 计划的重点项目。近年来随着新能源汽车工业的生长,对锂离子电池质料的研发投入仍一直保持较高的强度。

与蓬勃国家相比,我国锂离子电池中的部门新质料高端产物占比还比力低,技术含量不高,产物的附加值较低,高端质料和电池的高精度自动化妆备仍需大量入口。近年来,在国家相关部门的支持和推动下,特别是受益于我国新能源汽车和智能手机领域的快速生长,宁德时代新能源科技有限公司和比亚迪股份有限公司已成为全球动力电池的主力供应商。在电极质料方面,上海杉杉科技有限公司和贝特瑞新质料团体股份有限公司的产能规模已位于全球前列,我国的电解液和隔膜产能已占全球总产能的 50% 以上。在专利方面,美国、日本、韩国已在锂离子电池领域举行了比力全面的笼罩,突破专利封锁是我国锂离子电池生长必须要解决的难题。

(二)正极和负极质料在磷酸铁锂和中低镍三元正极质料技术及产物方面,我国相关企业发挥后发优势,相关产物已在海内市场获得广泛应用,部门产物已出口;在高镍多元质料方面,我国现在尚处于追赶阶段,相关企业通过解决关键问题和升级革新量产线设备,有望实现赶超。负极质料行业市场集中度较高,我国负极质料的国际市场占有率已处于领先水平,2019 年中国企业的出货量占全球总出货量的 74%。代表性企业如贝特瑞新质料团体股份有限公司、上海杉杉科技有限公司、江西紫宸科技有限公司等在负极质料的研发和工业化方面已位于世界领先职位,可满足动力电池企业对负极质料的使用需求。(三)电解液全球电解液市场主要由日本三菱化学株式会社、日本宇部兴产株式会社、韩国三星 SDI 公司占据,各公司都拥有奇特的添加剂制备技术。

我国企业在部门功效添加剂的设计和生产方面还存在一定的入口依赖现象。从电解液工业角度看,广州天赐高新质料股份有限公司、深圳新宙邦科技股份有限公司、张家港国泰华荣化工新质料有限公司和天津金牛电源质料有限责任公司等电解液生产企业在研发和工业化方面已位于世界前列,可满足海内动力电池公司对电解液的需求,市场集中度不停提高,行业向导集群已逐渐形成,其中部门企业已进入国际主流电池企业供应链体系,实现了外洋市场的突破。现在,碳酸酯类溶剂和六氟磷酸锂已主要由海内举行生产,代表性企业如广州天赐高新质料股份有限公司、多氟多化工股份有限公司、天津金牛电源质料有限责任公司等实现了六氟磷酸锂电解质盐的规模化生产,大规模应用的电解液功效添加剂(如碳酸亚乙烯酯、氟代碳酸乙烯酯、1,3–丙烷磺酸内酯、1,3–丙烯磺酸内酯、硫酸乙烯酯等)也已经实现国产化。

(四)锂离子电池隔膜质料现在,世界上最好的锂电池隔膜质料来自旭化成株式会社和东燃化学株式会社两家日本公司。我国在干法隔膜领域的市场占有率已凌驾美国、韩国和日本,湿法隔膜进入大幅扩张期。

上海恩捷新质料科技有限公司、苏州捷力新能源质料有限公司、河北金力新能源科技股份有限公司、深圳星源材质科技股份有限公司等企业已形成独具特色的工业化生长模式,基本可满足海内动力电池公司对电池隔膜的需求,但生产隔膜的原料和焦点装备现在仍依赖入口。(五)膜电极相关的基础质料研究在燃料电池方面,我国金属双极板技术的原始创新不足,主要体现在与膜电极相关的基础质料研究与国际先进水平存在较大差距,尤其是质子交流膜。全球生产全氟磺酸膜的企业主要集中在美国、加拿大、日本、比利时等,其中美国戈尔公司在全球质子交流膜供应领域中处于领先职位。

我国山东东岳化工有限公司在质子交流膜研发和工业化方面希望较快,形成了完善的氟硅质料工业链。浙江汉丞科技有限公司已经掌握超高分子量聚四氟乙烯树脂、含氟质子交流树脂、双向拉伸薄膜及涂膜等质子交流膜全工业链的关键技术,拥有自主知识产权,并已开始质子交流树脂和膜的大规模生产。海内外的膜电极技术水平均有大幅提升,海内赶超外洋水平的趋势显着。

(六)催化剂在催化剂方面,开发低铂或非铂的高活性、高稳定性的氧还原反映(ORR)催化剂一直是质子交流膜燃料电池(PEMFC)的研究重点 [6~9]。现在车用燃料电池电催化剂的外洋供应商主要有英国庄信万丰公司(Johnson Matthey)、日本田中贵金属团体(TKK)、德国巴斯夫化工团体(BASF)等。海内燃料电池催化剂尚处于研究开发阶段,主要有两类机构:一类是企业,如贵研铂业股份有限公司主营汽车尾气铂催化剂,已和上海汽车团体配合研发燃料电池催化剂;另一类是研究所,如中国科学院大连化学物理研究所制备的 Pd@Pt/C 核壳催化剂,其氧还原活性与稳定性体现优异。现在,铂合金催化剂是 ORR 催化剂的研究热点之一 [10~12]。

(七)气体扩散层基材在扩散层方面,市场上商业化的碳纸或碳布可作为气体扩散层的基材,如日本东丽(Toray)碳纸,德国西格里(SGL)碳纸等,都是成熟的碳纸 / 碳布质料和气体扩散层产物。其中,日本东丽团体生产的碳纸具有高导电性、高强度、高气体通过率、外貌平滑等优点,在全球市场上占据较大的市场份额,拥有的碳纸相关专利也较多。海内在该领域尚没有商业化产物,亟需开发自主可控的扩散层产物。

现在,中南大学正连续开展燃料电池用碳纸的研究,江苏天鸟高新技术股份有限公司基于碳纤维产物举行碳纸研发。三、我国新能源关键质料生长存在的问题以锂离子电池为代表的二次电池广泛应用于手机等信息电子终端产物、电动车和电力储存领域,服务于信息工业,更是交通能源厘革和电力能源革命的重要支持技术。

燃料电池技术作为我国新能源工业的关键焦点技术之一,被列入《能源技术革命创新行动计划(2016—2030 年)》《“十三五”国家科技创新计划》《可再生能源中恒久生长计划》等。现在,我国总体上已成为新能源质料大国,但大而不强,存在自主保障能力较弱、高端质料受制于人、资源使用能力不高等问题,严重制约着我国新能源质料的可连续生长。(一)部门基础原质料依赖入口,严重威胁关键战略质料工业链宁静在锂电池电解液工业中,海内企业部门功效添加剂的设计和生产在一定水平上依赖入口;在高性能膜质料领域,下层无纺布、聚砜、界面聚合单体等原料普遍依赖入口。

作为燃料电池焦点部件的燃料电池膜电极,其原质料如质子交流膜、树脂溶液、催化剂、碳纸等主要依赖入口。海内自主知识产权的超薄增强质子交流膜大规模国产化处于起步阶段;电催化剂的量产能力已有所提升,但性能和耐久性与外洋相比另有较大差距;大规模使用的碳纸扩散层主要依赖入口,而外洋正不停提高碳纸售价且大幅淘汰出口,威胁着我国关键战略质料的工业链宁静。(二)高端产物自给率不高,高端应用的自主保障能力不足锂电池关键质料技术总体上仍落伍外洋先进水平,部门高端质料还依赖入口。

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技术创新能力不足、自主推出的新产物少、产物升级换代慢、相关专利及焦点技术缺乏,阻碍了中国锂离子电池到场国际市场竞争的程序。关键质料 Co、Li、石墨等资源不足,导致价钱变更幅度大且有上涨趋势。我国车用燃料电池技术无论在电堆性能、寿命还是成本方面,与国际先进水平比力仍有较大差距。外洋高端燃料电池产物现在对海内禁售,亟需举行自主设计与开发,而高端产物研发所需的焦点质料和部件仍主要依靠入口,如质子交流膜。

我国正在实施面向此类高端基础质料的重大专项研究项目,预计在“十四五”末期,高端产物的自给率和自主保障能力将大幅提高。(三)原始创新不足,“产学研用”互助平台欠缺我国新能源质料基础研究单薄,存在重应用轻基础、重模拟轻原始创新、重迭代轻颠覆性等问题,严重制约了我国新能源质料行业整体技术水平的提升。另外,缺少用于原始创新和基础研究的“产学研用”互助平台,大量创新结果仅停留在实验室研究阶段,没有高效的研发平台将基础性研究结果举行工艺小试验证和中试放大研究,阻碍了科研结果的快速转化和工业应用。

(四)基础性创新研发投入占比低我国新能源质料焦点技术和制造装备受制于人的局势尚未获得基础性扭转,工业处于价值链的中低端。研发投入分配失调,多用于应用技术的研发,基础研究研发投入占比低,导致关键焦点技术攻关后劲不足。另外,基础研究与工业生产联合黏度低,限制了研究结果的转化,导致原始创新能力不足。

四、海内外新质料研发与工业生长趋势(一)行业垄断进一步加剧,关键质料控制成为竞争焦点外洋跨国企业在新能源质料领域不停拓展,尤其在高附加值的关键战略质料产物中占据主导职位,通过技术和市场行业垄断实施产物封锁或倾销,扼制竞争国家的经济建设及重大工程实施。质料技术的进步是动力电池水平提升的基础,以三元电池为例,现在正处于低镍向高镍的转化期。美国少数企业垄断了高容量富锂和低钴 / 无钴正极质料的技术专利,德国、日本和韩国的少数企业在高镍低钴三元电池质料中占据优势职位,日本信越化学工业株式会社、美国 3M 公司等拥有硅基负极质料的关键专利技术。我国正负极质料和电池产能已是世界第一,但焦点专利技术仍然缺乏。

在燃料电池领域,膜电极(包罗催化剂、膜和碳纸)的性能及成本是限制燃料电池大规模商业化的瓶颈。日本田中贵金属团体生产的铂催化剂在国际市场份额占有率居于首位,美国戈尔公司在全球质子交流膜供应领域中处于领先职位。日本东丽(Toray)团体、德国西格里(SGL)公司、加拿大巴拉德(Ballard)动力系统公司等生产的碳纸是我国燃料电池领域的主要入口产物,曾经泛起过碳纸供应渠道中断的情况,对我国的燃料电池技术宁静组成了严重威胁。

(二)绿色低碳成为新能源质料生长的重要趋势以节能环保和绿色低碳为代表的新能源工业迅速崛起,动员关键质料工业及应用的绿色化和低碳化生长。锂离子电池质料和燃料电池质料技术的不停突破使新能源汽车逐步走进千家万户,同时,汽车的电动化与智能化相得益彰,带来汽车行业和能源行业的深刻厘革。未来 10 年将是现有主流混淆动力和纯电动汽车市场生长的黄金时代,也是燃料电池汽车技术快速生长的 10 年,必将推动燃料电池用车载制氢系统的生长。

高效、清洁、经济的燃料电池是世界强国结构未来生长的重点,随着配套技术逐步革新,燃料电池汽车有望在 15~20 年内成为新能源汽车的主流,特别是在重型货车和远程客车市场,将为重整制氢用高温催化质料迎来前所未有的生长机缘。(三)新能源质料的高性能化、尖端化生长显着加速重大原创结果代表着科技硬实力,连续创新是保持科技强国职位的基石。随着一系列高新技术的突破,以锂离子电池和燃料电池关键质料为代表的新能源质料继续向更高精尖、高性能偏向生长。

在技术进步和工业生长双因素配合作用下,电池系统技术水平显着提升,生产成本也呈连续下降趋势。近年来,我国动力电池技术飞跃生长,并已实现了规模化生产;高镍三元质料量产的软包电池比能量到达 288 Wh/kg;乘用车领域的电池系统比能量集中在 140~160 Wh/kg,在成组效率及能量密度方面普遍高于国际同期其他产物。燃料电池关键质料、焦点部件、电堆与系统的性能连续迅速提升。

在催化剂方面,海内外均接纳合金化以及形貌调控技术,使我国实验室中催化剂性能已经凌驾美国能源部(DOE)2020 年设置的技术指标。在质子交流膜方面,为提高燃料电池比功率,美国戈尔公司以全氟磺酸树脂为基础制备超薄增强膜,使面电阻进一步减小。在膜电极方面,海内外的实验室研究均已到达美国 DOE 设置的 2020 年膜电极铂用量指标(0.125 mg/cm2 ),但现在外洋最好的商业化车用膜电极铂载量仍高达 0.35~0.4 mg/cm2。

(四)工业规模不停扩大,新能源质料成为经济增长新引擎随着基础创新和应用创新研究能力的不停提高,一系列新能源关键质料的焦点技术不停取得突破。我国已成为国际主要的锂离子电池质料生产国。

在燃料电池方面,海内有多个省市推出了氢能与燃料电池的生长规范。生长新能源汽车是保障我国能源宁静的重大战略举措,是降低汽车污染排放的有效途径。

2019 年,我国新能源汽车销量超 120 万辆,位居世界首位,2030 年有望到达 1500 万辆。锂离子电池为我国新能源汽车的跨越式生长和能源宁静提供了关键支撑。

由于具有功率密度高、室温下快速启动等优点,PEMFC 在交通运输和牢固电站领域有着广泛的应用前景。五、我国新能源关键质料生长路径(一)生长思路本文划分从锂离子电池和燃料电池两方面来论述我国新能源关键质料以后的生长思路。在锂离子电池方面,支持动力电池关键质料与关键设备的技术攻关,完善锂离子电池关键质料研发、测试、应用验证和分析平台建设,支撑锂离子电池工业与产物升级以及成本降低;连续支持新型电池体系的创新基础与技术研究,生长更高比能量和高宁静性、低成本电池技术;推进工业升级(如生长先进装备、强化先进控制与推行先进治理)与产物升级,在国家新能源汽车政策的支持下,保持海内市场高速生长;重视和促进超大规模企业(或企业团结体)的形成与生长,推动企业创新技术与产物、知名品牌以及高端人才队伍的培育与造就,不停夯实工业做“强”的基础。

在燃料电池方面,不停完善我国燃料电池的技术创新平台,勉励开发应用质子交流膜燃料电池、直接甲醇燃料电池等小型实用燃料电池;支持低成本制氢技术与高容量储氢技术的研究与示范应用,生长燃料电池本体与质料技术以及燃料电池电动汽车动力系统技术,降低燃料电池应用成本;拓宽小型燃料电池系统的应用领域,推动燃料电池在电动车上的示范运营,形成完整的应用工业链。(二)生长目的与重点任务1. 2025 年的生长目的与重点任务(1)锂离子电池生长目的为:力争在 2025 年前,在动力电池方面实现固液混淆锂离子电池比能量不小于 400 Wh/kg,循环不小于1000 次,实现在新能源动力系统中的全面应用;金属锂负极二次电池比能量不小于500 Wh/kg;全固态金属锂电池比能量不小于400 Wh/kg,循环不小于500 次。2025 年,预计正极质料年产能为 2×106 t、负极质料年产能为 1×106 t、隔膜年产能为 1.5×1010 m2 、电解液年产能为 6×105 t。重点生长任务为:重点研发高镍低钴或无钴三元正极质料、高压镍锰尖晶石正极质料、富锂锰基正极质料、碳 / 合金等高容量负极质料,研发陶瓷涂层隔膜等高宁静性隔膜、阻燃电解液,研发耐高压隔膜和电解液。

研发基于三元 / 高压 / 富锂正极质料和高容量碳 / 合金负极质料的高能量密度单体电池,生长基于模型的极片 / 电池设计技术,提高电池功率和情况适应性;开发高宁静性隔膜、电解质和高稳定低电阻电极 / 电解质界面技术,提升动力电池能量密度、功率密度、寿命、宁静性以及降低成本等。动员关键质料国产化,实现动力电池规模制造与品质保证技术的快速升级;提出固态动力锂电池的设计原理和质料体系,阐明循环历程中动力学特性及结构演化纪律,形成固态电池系统自主技术,开展在新能源汽车等方面的应用推广。开展锂离子动力电池的接纳再使用技术研究,降低动力电池体系全生命周期成本,建设绿色全生命周期设计优化评估,增强质料的绿色度和对情况的可连续性生长。(2)燃料电池生长目的为:2025 年,实现加氢站现场制氢、储氢模式的尺度化和推广应用;突破燃料电池关键技术,开端建设起燃料电池质料、部件和系统的工业链。

2025 年铂基电催化剂产能到达 3 t/a,满足 10 万套车用 PEMFC 系统的需要;酸性离子交流膜年产能为 2×106 m2 ;碳纸年产能为 4×106 m2 ,膜电极年产能到达 2×106 m2。重点生长任务为:驻足于我国燃料电池工业现状,重点突破低铂燃料电池技术、超薄酸性离子交流膜技术、高性能碳纸制备技术、廉价金属双极板技术以及高性能长寿命膜电极制备技术。从基础质料出发,一方面在催化方面创新理论,从合金到核壳再到单原子催化,不停提高铂有效使用率降低铂载量;另一方面升级技术,对超薄复合膜的单体制备、基膜合成及超薄复合膜成型工艺举行深入研究,并扩大生产。

对碳纸的制备理论、工艺、质量控制等使用跨学科的综合优势举行协力攻关;开发电极制备新工艺,在静电喷涂、纺丝等工艺基础上,开发稳定可靠的薄层有序高性能膜电极的规模放大工艺。以燃料电池关键焦点质料的突破为基础,突破燃料电池全工业链需要的技术和设备,包罗空压机、回流泵、先进控制器设计集成、轻质化系统、抗震性以及低温情况适应设备设施等,完善辅助系统与燃料电池电堆的一体化设计,从关键质料、焦点部件与辅助系统全方位降低成本、提高使用寿命,强化系统耐久性、可靠性和适应性。

2. 2035 年的生长目的与重点任务(1)锂离子电池生长目的为:2035 年前,金属锂负极二次电池比能量不小于500 Wh/kg,循环1500 次,实现在新能源汽车和特殊领域的规模应用;全固态金属锂电池比能量600 Wh/kg,循环1000 次,全工业链成熟;新型电池比能量800 Wh/kg,循环100 次。2035 年扩产后正极质料年产能为 1×107 t,负极质料年产能为 3×106 t,隔膜年产能为 5×1010 m2 ,电解液年产能为 1.2×106 t。重点生长任务为:面向电动汽车工业化,需要连续提升磷酸铁锂、锰酸锂、三元等正极质料和硬碳、硅基等负极质料的先进制备技术和工艺,攻关功效电解液、高宁静性隔膜等高性能动力电池的关键技术,支持锂离子电池质料行业的技术进步,开发高水平原位表征丈量、无损检测、高空间分辨率三维成像和高速检测技术等。

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建设动力电池工艺技术装备的研发和服务平台,组织全行业气力举行攻关,建设与我国现阶段制造业比力优势相适应的动力电池制造工艺 / 装备和尺度,接纳物联网、大数据和新一代人工智能技术,解决动力电池及其关键质料制造的质量、效率和成本等问题。组织海内优势研发机构,跨领域团结开展新一代高容量锂离子正负极质料和以锂聚合物电池、锂硫、锂空气、钠空气、全固态电池为代表的新型体系电池的深度的基础研究和制造技术工艺研究开发,在下一代电池和质料生长历程中形成我国的高价值专利技术。(2)燃料电池生长目的为:2035 年,实现大规模制氢、储氢、运氢、用氢一体化,实现加氢站现场储氢、制氢模式的尺度化和推广应用;自主掌握燃料电池焦点技术,建设完备的燃料电池工业链,大规模推广应用氢能和燃料电池,缔造突破万亿元人民币的市场价值,氢能汽车占动力车辆总量的 10%~15%,并负担 10% 以上的能源需求。

2035 年扩产后的低铂催化剂能够保障 500 万套燃料电池系统对电催化剂的需要,产能到达 50 t/a,同时非铂催化剂能够行车试验;离子交流膜能够保障 500 万套燃料电池系统的需要,年产能到达 7.5×107 m2 ,膜电极年产能到达 7.5×107 m2。重点生长任务为:瞄准国际前沿,继续保持我国在低成本碱性膜燃料电池研究方面的优势。在基础质料方面重点开发新型高活性密度长寿命的非贵金属催化剂,以过渡金属 Fe、Co 及氮杂碳为驻足点,创新催化理论,提出高体积活性密度的新型非贵金属催化剂结构,并加速放大及推向市场;继续保持在碱性离子交流膜上的理论、设计和工艺创新,提出绿色环保的高性能长寿命碱性膜制备新工艺。在制备工艺以及燃料电池历程机理研究方面,借鉴酸性膜电极制备履历研制碱性膜电极,重点开发碱性膜电极的情况空气适应性和水治理历程控制,为生长下一代廉价质料体系的高性能长寿命燃料电池奠基基础。

六、对策建议(一)顶层结构,加大政策支持力度完善顶层设计和计划,增强科技支撑,完善相关体系尺度规范,增强能力建设,实现战略协同生长。充实发挥企业和科研院所的作用,建设创新良性的协作模式,提高研究结果对企业生产技术提升的推行动用,增强焦点技术的专利结构。引导行业建设产物尺度,规范市场,营造良好的生长情况。

同时,在国家层面上连续增强对立项科研项目的资助,支持新能源质料相关技术的生长,重点关注关键技术单薄环节,出台相关政策措施,激励质料企业加大研发投入弥补技术短板,努力面临国际市场的竞争。(二)实施创新驱动,培育优势企业实施创新驱动,集中行业优势资源协同攻关,发挥质料企业主体作用,加大先进质料的技术研发,连续提升质料性能,增加质料设备研发投入,提高生产工艺的精度、一致性和可靠性,进一步降低成本,提高工业全球竞争优势。同时,加速新能源质料工业结构调整、组织结构设计、技术结构优化,培育一批技术雄厚、品质优良、行业引领的新能源质料企业,连续推进产融联合,实现跨越生长。

(三)协同联动,开展示范平台建设增强对科技创新的金融支持力度,通过各种工业投资基金等渠道,加速建设创新中心;通过国家科技计划(专项、基金等)勉励前沿技术、共性焦点技术的攻关;加大外洋技术互助与引进。另外,在国家重点领域开展生产应用示范平台建设,有序推进工业转型升级,重点完善应用开发软硬件条件,突破关键领域共性应用技术,实现新能源质料与终端产物同设计、系统验证、批量应用等的协同联动。(四)柔性用才,增强人才队伍建设凝聚工业高端人才,强化人才梯队建设;增强科技领武士才、紧缺人才造就,勉励企业加大相关投入;实施外洋人才引进政策,促进人才开展国际交流。

通过柔性用才汇聚创新生长动力,引发人才生长活力,提高国际竞争力,形成国际化、人才集聚规模化的人才格式。


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